Классификация и характеристики козловых грузоподъемных кранов

Details

Козловой кран – этот тот же мостовой кран, у которого мост поддерживается опорами, передвигающимися по установленным на бетонном фундаменте рельсам. Опоры козловых грузоподъемных кранов чаще двухстоечные. При этом одна опора может соединяться с мостом жестко, вторая – шарнирным способом. Если козловой кран обладает пролетом меньше 25м, то его опоры крепятся жестко. Для тяжелых козловых кранов (грузоподъемность от 1000т и выше) рельсовый путь для каждой опоры могут составлять два и более рельса. При этом в грузовых тележках применяется пространственная балансирная подвеска. В козловых грузоподъемных кранах допускается разная высота опор, тогда укладка рельсов тоже будет разноуровневая. Если для одной стороны моста козлового крана опорой служат подкрановые пути, а другая сторона поддерживается опорными стойками, такой козловой кран называется полукозловым.

По типу конструкции моста козловой кран бывает однобалочный и двухбалочный. Козловой кран с однобалочным мостом из-за сложной грузовой тележки применяется довольно редко. Козловой кран, у которого мост двухбалочный, позволяет использование типовой грузовой тележки, к тому же технология изготовления их пролетных балок коробчатой конструкции хорошо отработана. Недостаток козловых двухбалочных грузоподъемных кранов – более высокая металлоемкость.

По своему предназначению козловые краны условно делятся на:

– перегрузочный козловой кран или козловой кран общего назначения. Такой козловой кран может обладать грузоподъемностью  от трех до пятидесяти тонн, длиной пролета от 10 до 40 м, высотой подъема грузов 7-16 м. Среди козловых грузоподъемных кранов общего назначения наиболее популярны козловые краны, у которых грузозахватное устройство оснащено гибкой подвеской – грейферной, крюковой, магнитной;

– строительно-монтажный козловой кран с грузоподъемностью от 300 до 400 т, пролетом 60-80 м и высотой, на которую может поднимать грузы, от 20 до 30 м;

– козловой кран специального назначения (например, на гидротехнических сооружениях).

Козловой кран чаще всего находит себе применение для переноса неопасных грузов на открытом пространстве. Это могут быть, например, открытые (реже крытые) склады со штучными грузами, лесоматериалами, контейнерами. Козловой кран эффективен в случаях, когда осуществляется монтаж сборных конструкций зданий и сооружений или секционный монтаж судов. Пролеты козловых грузоподъемных кранов, использующихся в судостроении, могут достигать 170м. При монтаже особо крупных объектов (в том же судостроении) подойдет козловой кран, у которого имеется две грузовые тележки ­– появляется возможность кантования груза на весу. Козловой кран, местом работы которого являются строительные объекты, а значит и часто меняется место расположения, делают самомонтирующимся.

Еще одна важная область использования козловых грузоподъемных кранов – монтаж и эксплуатация ГЭС. Такой козловой кран обычно обладает небольшим пролетом и значительной грузоподъемностью (от 100 до 500 т). Возможно также применение полукозловых грузоподъемных кранов.